¡Otro gigante de la maquinaria de construcción que se adentra en el campo de las baterías! ¿Una batalla por las baterías?

¡La industria de maquinaria de construcción desató una "batalla" de baterías!

Recientemente, el líder mundial en maquinaria de construcción -- Komatsu anunció la adquisición de la empresa estadounidense de soluciones de baterías ABS. Con la premisa de completar todos los procedimientos de entrega, la adquisición está programada para completarse el 1 de diciembre de 2023, lo que significa su entrada oficial en el campo de las baterías.

Se informa que Komatsu posicionará el año fiscal 2023 como el primer año de comercialización de maquinaria de construcción eléctrica y planea acelerar aún más su proceso de electrificación. ABS desarrolla y fabrica baterías de iones de litio para vehículos comerciales e industriales, y la adquisición es un hito importante en el plan de Komatsu.

A través de la adquisición, Komatsu planea desarrollar la tecnología de baterías ABS y el negocio de la compañía, el desarrollo es más adecuado para baterías de maquinaria de construcción y maquinaria de minería, el primer mercado objetivo es América del Norte y América del Sur debido a la creciente demanda eléctrica de la maquinaria de minería, a más largo plazo. La planificación es extenderlo a la maquinaria de construcción y establecer un sistema de suministro global. Además, ambas partes también trabajarán juntas en el desarrollo de sistemas de almacenamiento de energía.

Adquisición sucesiva, sucesivamente en la oficina, comenzó la batalla de la batería.
El proceso de electrificación de la maquinaria de construcción avanza a pasos agigantados, las empresas extranjeras de maquinaria de construcción se mueven constantemente y, en comparación con las empresas extranjeras, los gigantes nacionales de maquinaria de construcción diseñan la electricidad antes, en el lanzamiento de productos eléctricos al mismo tiempo, pero también de la mano de la batería. Empresas relacionadas, en busca de cooperación, ¡se inició la "batalla" de baterías!

Caterpillar: en febrero, Caterpillar anunció que invertirá en carreteras y marinas con resistencia al impacto, diseño de soluciones de baterías de alto rendimiento y fabricación de la empresa de tecnología de baterías --Lithos Energy, y se compromete a proporcionar híbridos basados ​​en tecnología avanzada de fuentes de energía. Los equipos eléctricos puros y los productos de generación de energía ayudan a los clientes a lograr la transformación energética.

Volvo: Recientemente, Volvo Group anunció que adquiriría el negocio de baterías de Proterra, un fabricante estadounidense de autobuses eléctricos y baterías en problemas, por 210 millones de dólares. El objetivo es completar la adquisición a principios de 2024, mejorar el diseño de electrificación actual y acelerar aún más el proceso de batería y electrificación.

Sany: Ya en 2020, Sany cooperó estrechamente con Ningde Times, el líder en baterías, para realizar el desarrollo independiente y la combinación de motor, accionamiento eléctrico y batería. En 2021, Sany fabricó celdas eléctricas, tecnología de puente de accionamiento eléctrico, plataforma de control centralizado VCU, estación de carga y cambio, sistema de celda de combustible y tecnología de control, etc.

En abril de 2022, Sany alcanzó una cooperación estratégica con Batre Technology y entró oficialmente en el sector del reciclaje de baterías eléctricas. En agosto del mismo año, se estableció Sany Lithium Energy Co., Ltd. con un alcance comercial que incluye la fabricación de baterías; venta de baterías, etc. Hasta ahora, Sany tiene filiales de Sany Lithium Energy, Sany Red Elephant, Sany kinetic Energy Power y otros negocios eléctricos relacionados.

XCMG: En 2021, XCMG cooperó con Qingshan Group para construir una nueva base industrial energética, dedicada principalmente a la investigación y desarrollo, producción, venta y servicio de vehículos de nueva energía, baterías eléctricas, sistemas de control de motores eléctricos y otros componentes; En 2023, XCMG y BYD crearon conjuntamente XCMG Battery Technology Co., Ltd. y lanzaron con éxito la primera batería eléctrica en octubre, planeando construir varias líneas de producción PACK de baterías eléctricas, con una capacidad de producción en la primera fase de 6 Gwh.

Fuerza múltiple, ruptura del cuello de botella, desarrollo rápido eléctrico.
En comparación con la maquinaria de construcción tradicional de fueloil, la maquinaria de construcción eléctrica tiene un ciclo de uso largo, alta tasa de utilización, bajo costo operativo, ambas ventajas duales de protección ambiental y rendimiento, y la economía general es más fuerte. La batería representa entre el 40% y el 50% del coste total de la maquinaria de construcción eléctrica. El objetivo principal de las empresas de maquinaria de construcción en el campo de las baterías es promover el desarrollo eléctrico de sus productos.

Pero en la actualidad, el principal campo de batalla de las baterías siguen siendo los turismos. En el campo de la maquinaria de construcción, debido a la mala aplicabilidad, el alto costo y otros factores, la tasa de penetración del mercado eléctrico sigue siendo inferior al 1%. Como mercado incremental secreto, la maquinaria de construcción eléctrica para superar el cuello de botella del desarrollo, por un lado, los fabricantes y los fabricantes de baterías deben continuar innovando en tecnología, alianzas sólidas, reducir aún más el costo de la batería y mejorar la vida útil de la batería.

Por otro lado, la introducción e implementación de políticas relevantes abrirá el canal ascendente del mercado eléctrico. En septiembre de este año, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y otros siete departamentos publicaron conjuntamente el "Plan de trabajo para un crecimiento constante de la industria de maquinaria (2023-2024)", que guió a las empresas a fortalecer la investigación y la aplicación a escala de baterías. , motores y controles electrónicos para maquinaria de construcción de nueva energía. Centrándose en los escenarios de aplicación típicos, como minas y puertos, y las necesidades de construcción de proyectos importantes como el ferrocarril Sichuan-Tíbet, la aplicación de demostración de productos eléctricos como excavadoras eléctricas, cargadores eléctricos, etc.

La electrificación de la maquinaria de construcción es una de las direcciones de desarrollo clave para lograr la transformación energética, lo que favorece que la maquinaria de construcción logre "adelantar la curva" y "liderar". Detrás de las continuas adquisiciones y entradas, hay un sentido de urgencia de las empresas de maquinaria de construcción. Incluso enfrentando muchas dificultades técnicas, pero con años de experiencia técnica reservada, los futuros productos de baterías pueden estar más cerca de la maquinaria y el equipo de construcción e impulsar un mayor desarrollo del proceso eléctrico.