¿Cuáles son los dos sistemas de dirección más comunes?

Dirección de cremallera y piñón:
Cuando se gira el volante, el piñón gira, moviendo la cremallera horizontalmente.
Este movimiento horizontal se transfiere luego a las ruedas mediante tirantes, cambiando la dirección del vehículo.
Los sistemas de piñón y cremallera son conocidos por su simplicidad, sensación directa y dirección receptiva.
Dirección de bola de recirculación:
Al girar el volante, el engranaje helicoidal mueve los cojinetes de bolas, que a su vez mueven un engranaje sectorial.
El engranaje del sector está conectado al varillaje de dirección y, en última instancia, controla las ruedas.
Los sistemas de recirculación de bolas se encuentran a menudo en vehículos más pesados ​​debido a su diseño robusto y su capacidad para manejar cargas mayores.

La dirección asistida ayuda al conductor de un vehículo a girar dirigiendo parte de la potencia del motor para ayudar a girar las ruedas direccionales alrededor de sus ejes de dirección. A medida que los vehículos se vuelven más pesados ​​y cambian a tracción delantera-, particularmente usando geometría de compensación negativa, junto con aumentos en el ancho y diámetro de los neumáticos, el esfuerzo necesario para girar las ruedas alrededor de su eje de dirección ha aumentado, a menudo hasta el punto en que se necesitaría un gran esfuerzo físico si no fuera por la asistencia eléctrica.

Volante
Columna de dirección
Caja de dirección
brazo pitman
brazo loco
Extremos de barra de acoplamiento
Cremallera y piñón
Bomba de dirección asistida
Líquido de dirección asistida
varillaje de dirección
nudillo de dirección
Rótulas
Amortiguadores de dirección

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