Piezas de motor de camión Bomba de agua Turbocompresor Bomba de aceite Sensor de oxígeno

 

Las piezas de repuesto del motor incluyen: kits de revisión del motor, balancín de válvula, bomba de inyección de combustible, bomba impulsada por combustible, colector de escape, colector de admisión, bomba de aceite, válvula de escape EGR, sensor de oxígeno, bomba de vacío, cárter de aceite, correa de transmisión del motor, conjunto de inyector, manguera de conexión del sobrealimentador, manguito de pistón, pistones, tornillos de biela, junta de culata, accesorio de anillo de pistón, pasador de pistón, turbocompresor, bomba de agua, compresor de aire, filtro de aire del motor, filtro de combustible del motor, aceite de motor filtro, soporte de motor, conjunto de motor, etc.

 

1. bloque de motor

El bloque del motor alberga los cilindros y diversos componentes que forman el núcleo del motor. Generalmente hecho de hierro fundido o aleación de aluminio, el bloque del motor es la capa exterior sólida de un motor que proporciona la integridad estructural necesaria para resistir las fuerzas generadas durante la combustión.

2. Cilindro

Es dentro de los cilindros donde se produce el proceso de combustión. Las cámaras cilíndricas están mecanizadas con precisión en el bloque del motor. Pueden variar en número, afectando la potencia del motor y la capacidad cúbica total. Las configuraciones comunes en los automóviles incluyen motores de tres, cuatro, seis y ocho cilindros.

3. Culata

La culata se encuentra encima del bloque del motor, sellando los cilindros y albergando el tren de válvulas, las bujías y el árbol de levas.

4. Válvulas

Las válvulas regulan el flujo de aire y combustible hacia los cilindros y los gases de escape que salen de los cilindros. Las válvulas de admisión permiten que la mezcla de aire-combustible ingrese al cilindro y las válvulas de escape dejan que los gases quemados salgan del cilindro. El número de válvulas por cilindro puede variar de dos a cinco.

5. árbol de levas

El árbol de levas controla la apertura y el cierre de las válvulas del motor. Está sincronizado con el cigüeñal mediante una correa o cadena de distribución. El árbol de levas asegura que las válvulas de admisión y escape se abran y cierren a intervalos precisos durante el ciclo de combustión del motor.

6. Pistones

Los pistones son bloques cilíndricos que se mueven hacia arriba y hacia abajo dentro de los cilindros. Están encerrados dentro de anillos de pistón para mantener una presión óptima dentro de los cilindros.

7. Bielas

Las bielas sirven como enlace entre los pistones y el cigüeñal. Desempeñan un papel vital al convertir el movimiento lineal de los pistones en el movimiento de rotación del cigüeñal.

8. cigüeñal

El cigüeñal es un eje largo y giratorio ubicado en la parte inferior del bloque del motor y los cilindros. Convierte el movimiento lineal de los pistones en movimiento de rotación, que impulsa la caja de cambios que, en última instancia, impulsa las ruedas del vehículo.

9. Correa/cadena de distribución

La correa o cadena de distribución sincroniza la rotación del cigüeñal y del árbol de levas. Esta sincronización es crucial para garantizar que las válvulas se abran y cierren en los momentos correctos en relación con la posición del pistón.

10. Bujías

Las bujías encienden la mezcla de aire-combustible dentro de los cilindros. Crean una chispa que desencadena la combustión en el momento adecuado durante la carrera de compresión. La mayoría de los motores utilizan una sola bujía por cilindro y algunos fabricantes también optan por dos.

11. Inyectores de combustible

Los inyectores de combustible son pequeñas boquillas rociadoras controladas electrónicamente y suministran cantidades precisas de aire/combustible a los cilindros.

12. Sistema de escape

El sistema de escape expulsa los gases quemados del motor. Incluye componentes como el colector de escape, el convertidor catalítico y el silenciador. Este sistema no sólo elimina los gases de escape sino que también reduce las emisiones nocivas y el ruido.

13. Sistema de lubricación

El sistema de lubricación garantiza un suministro adecuado de aceite a todas las piezas móviles del motor para minimizar la fricción y el desgaste. Incluye el cárter/cárter de aceite, la bomba de aceite, el filtro de aceite y varios conductos de aceite que distribuyen el aceite del motor.

14. Sistema de refrigeración

El sistema de refrigeración evita que el motor se sobrecaliente. Hace circular refrigerante a través del bloque del motor y la culata, absorbiendo calor y disipándolo a través del radiador. El sistema incluye componentes como la bomba de agua, el termostato y el radiador.

15. Sistemas de gestión del motor.

Los motores modernos están controlados por sofisticados sistemas de gestión del motor que optimizan el rendimiento, la eficiencia y las emisiones a través de unidades de control electrónico (ECU). Estos ecuS reciben información de varios sensores que monitorean los parámetros del motor.

 

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