¿Qué pasa si se te falla el turbo?

El automóvil pierde potencia y no acelera tan rápido, reacciona lentamente o no logra mantener altas velocidades.
Su turbo emite un ruido fuerte y chirriante que suena como el taladro de un dentista o una sirena de policía.
Su motor expulsa un humo azul/gris único producido por una fuga de aceite en el sistema de escape.
La luz de verificación del motor en el tablero alerta al conductor sobre problemas con el turbo.
Si es testigo de alguno de los síntomas anteriores que indican una falla del turbo, debe hacer que inspeccionen su vehículo para solucionar cualquier problema.

Utilice el aceite de motor recomendado y cámbielo según lo programado.
Deje el motor en ralentí brevemente antes de apagarlo.
Deje que el motor se caliente antes de ponerlo a prueba.
No trabaje demasiado el motor ni exceda los niveles de impulso sugeridos por el fabricante.
Inspeccione el sistema de admisión en busca de fugas y repárelas lo antes posible.
Revise y limpie o reemplace periódicamente el filtro de aire.
Mantenga su vehículo regularmente y de acuerdo con el plan de mantenimiento del fabricante.

Daños por objetos extraños: los desechos que ingresan al sistema de admisión pueden dañar las palas del turbocompresor.
Escasez de aceite: una lubricación insuficiente provoca fricción excesiva, tensión y desgaste prematuro.
Contaminación por aceite: el aceite sucio o degradado puede causar acumulación de lodo, lo que restringe la lubricación adecuada.
Calor excesivo: El sobrecalentamiento puede deformar o agrietar los componentes del turbo, reduciendo la eficiencia.
Problemas de presión de impulso: un impulso excesivo o insuficiente-debido a sensores defectuosos o fugas puede forzar el turbo.
Desgaste: el uso prolongado sin mantenimiento puede degradar los componentes del turbo con el tiempo.

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